Diagnostic électronique
60 € TTC, une heure prévue, valise puis contrôle à la main.
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Niveau T3, 90 € de l'heure
Turbo et changement de moteur à Pont-Évêque
La grosse mécanique que beaucoup de garages refusent de prendre. Nous la prenons, et nous la faisons en entier.
Pourquoi beaucoup refusent
La grosse mécanique demande de la place et du temps
Déposer un moteur occupe un pont pendant plusieurs jours, mobilise une grue d'atelier et une zone de stockage. Beaucoup de garages préfèrent envoyer le client ailleurs plutôt que de bloquer leur activité.
Nous avons choisi l'inverse. C'est notre spécialité, et c'est ce qui fait que des clients descendent de Bourgoin-Jallieu pour venir nous voir. Un turbo rafistolé au nettoyant frein revient toujours : nous préférons le faire une fois, correctement.
Durée à prévoir : Deux à quatre jours
Noir sur blanc
Un changement de moteur, ce n'est jamais le moteur seul
Tout ce que l'accès libre rend accessible est contrôlé ou remplacé pendant l'intervention. Rouvrir un moteur pour une durite à quinze euros, ce serait absurde.
- Turbo, joint d'étanchéité et tuyau d'arrivée d'huile
- Huile moteur et filtre systématiquement renouvelés
- Kit de distribution complet et pompe à eau
- Courroie d'accessoires
- Joints SPI de cardan et joint de collecteur
- Support moteur et boîte contrôlés
- Liquide de refroidissement neuf
- Bougies d'allumage
- Durites et thermostat vérifiés
- Embrayage contrôlé pendant la dépose
Ce que ça coûte
Prix et délais
Le prix des pièces dépend du véhicule, celui de la main-d'œuvre ne dépend que de la difficulté réelle de l'opération. Les deux figurent séparément sur le devis.
90 € / heure
Main-d'œuvre, niveau T3
Le niveau de la haute technicité.
60 € TTC
Diagnostic préalable
Une heure prévue, prix annoncé avant.
30 %
D'acompte à la commande
Pour lancer la commande des pièces.
Combien de temps la voiture reste à l'atelier
Plusieurs jours, et nous le disons franchement : un moteur ne se remplace pas en une après-midi. Le délai dépend surtout de la réception du moteur ou du turbo. Nous vous donnons une date de restitution une fois la pièce confirmée chez le fournisseur, et nous nous y tenons.
Comment se règle l'intervention
C'est l'intervention la plus lourde du garage, donc celle où le devis écrit compte le plus. Acompte de 30 % à la commande, solde à la restitution. Nous établissons systématiquement deux chiffrages quand c'est possible, moteur d'occasion contrôlé ou échange standard, pour que vous choisissiez en connaissance de cause.
Un moteur d'occasion que vous auriez trouvé vous-même, nous pouvons le monter, mais sans aucune garantie de notre part sur la pièce, et la main-d'œuvre reste due s'il s'avère défaillant. Sur un chantier de cette ampleur, c'est un risque que nous vous déconseillons de prendre.
Ce qui annonce la casse
Les signes d'un turbo ou d'un moteur en souffrance
Un turbo donne des signes avant de lâcher, et un moteur aussi. Les ignorer transforme une réparation en remplacement.
- Un sifflement aigu qui monte avec le régime
- Une fumée bleue à l'échappement
- Une perte de puissance franche, parfois avec passage en mode dégradé
- Une consommation d'huile anormale
- Un bruit de claquement métallique à froid
- De l'huile dans le circuit d'admission
Du devis à la restitution
Comment ça se passe chez nous
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Le diagnostic d'abord
60 € TTC, une heure prévue. Un turbo qui siffle peut cacher une durite percée : nous confirmons avant de chiffrer quoi que ce soit.
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Le devis sous 12 heures
Moteur ou turbo, pièces annexes, main-d'œuvre. Avec le détail de ce qui part avec, comme sur toutes nos interventions.
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Deux à quatre jours à l'atelier
La dépose, la repose et les mises au point demandent du temps. Nous vous donnons une date de restitution au devis.
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Essai routier avant restitution
Aucun moteur ne repart sans essai. Nous contrôlons les niveaux, la température et la pression de suralimentation.
Vous nous demandez souvent
Questions sur turbo et moteur
Vous faites vraiment les changements de moteur ?
Oui, c'est même une de nos spécialités. Nous avons la grue d'atelier, la place et le temps pour ça, là où beaucoup de garages renvoient le client ailleurs.
Combien coûte un changement de turbo ?
La main-d'œuvre est au niveau T3, soit 90 € de l'heure. Le prix du turbo dépend du moteur et du choix entre neuf et échange standard. Le devis détaille les deux options quand elles existent.
Pourquoi changer l'huile et le filtre avec le turbo ?
Parce qu'un turbo meurt presque toujours d'un défaut de lubrification. Remonter un turbo neuf avec l'huile qui a tué l'ancien, c'est le condamner. Le tuyau d'arrivée d'huile part aussi.
Moteur neuf, échange standard ou occasion ?
Les trois existent et nous vous donnons le prix des solutions possibles pour votre véhicule, avec la garantie associée à chacune. Le choix vous revient, en connaissance de cause.
Combien de temps dure l'immobilisation ?
De deux à quatre jours selon l'intervention et la disponibilité des pièces. La date de restitution figure sur le devis.
Autour de nous
Turbo et moteur à Pont-Évêque, Vienne et dans un rayon de 10 km
La grosse mécanique est ce qui nous fait sortir de notre rayon de 10 kilomètres. Des clients descendent de Bourgoin-Jallieu et remontent de la vallée du Rhône parce que peu d'ateliers acceptent encore d'immobiliser un pont plusieurs jours pour déposer un moteur en entier.
- Pont-Évêque
- Vienne
- Serpaize
- Sainte-Colombe
- Jardin
- Estrablin
- Chuzelles
- Saint-Romain-en-Gal
- Seyssuel
- Saint-Sorlin-de-Vienne
- Saint-Cyr-sur-le-Rhône
- Villette-de-Vienne
- Septème
- Reventin-Vaugris
- Luzinay
- Ampuis
- Les Côtes-d'Arey
- Moidieu-Détourbe
- Chasse-sur-Rhône
- Eyzin-Pinet
- Communay
- Simandres
- Loire-sur-Rhône
Et aussi
Les autres prestations du garage
Pièces détachées neuves
Ouvert à tous, commande reçue en moins de 48 heures.
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Véhicules et gardiennage
Occasions révisées sur notre pont, local fermé pour le stockage.
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On s'occupe du reste
Un devis chiffré avant d'abandonner la voiture
Avant de mettre un véhicule à la casse, demandez-nous le chiffrage. Nous établissons deux hypothèses quand c'est possible, pour que vous décidiez avec les vrais chiffres.