Pièces détachées neuves
Ouvert à tous, commande reçue en moins de 48 heures.
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60 € TTC, forfait
Diagnostic électronique à Pont-Évêque, 60 € TTC
Un voyant ne dit pas ce qui est cassé, il dit où regarder. Nous passons la valise, puis nous vérifions à la main.
Pourquoi une heure
Un code défaut oriente, il ne conclut jamais
La valise lit ce que les calculateurs ont enregistré. Elle vous dit qu'une sonde est hors plage, pas si c'est la sonde, son câble, sa prise ou ce qu'elle mesure qui est en cause. Changer la pièce nommée par le code, c'est la méthode qui fait payer deux fois.
Nous bloquons systématiquement une heure sur le planning. Lecture, puis contrôle physique des faisceaux, des connecteurs et des masses. C'est ce qui sépare un diagnostic d'une lecture de code.
Durée à prévoir : 1 h
Noir sur blanc
Ce que comprend le forfait à 60 € TTC
Le prix est annoncé avant, et il ne bouge pas, que la panne soit trouvée en dix minutes ou en cinquante.
- Lecture de tous les calculateurs accessibles
- Relevé et interprétation des codes défaut
- Contrôle physique des faisceaux, prises et masses
- Mesure de la batterie, de l'alternateur et du démarreur
- Essai routier si le défaut n'apparaît qu'en roulant
- Effacement des défauts après réparation
- Compte rendu écrit de ce qui a été trouvé
- Devis chiffré sous 12 h si réparation
Ce que ça coûte
Prix et délais
Le prix des pièces dépend du véhicule, celui de la main-d'œuvre ne dépend que de la difficulté réelle de l'opération. Les deux figurent séparément sur le devis.
60 € TTC
Diagnostic complet
Forfait, prix annoncé avant.
1 heure
Prévue sur le planning
Valise et contrôle à la main.
12 heures
Devis envoyé sous
Si une réparation est nécessaire.
Combien de temps la voiture reste à l'atelier
Une heure, bloquée sur le planning. Ce n'est pas un passage à la valise entre deux voitures : la lecture des calculateurs prend quelques minutes, c'est la vérification derrière qui prend le temps, et c'est elle qui évite de changer la mauvaise pièce.
Comment se règle l'intervention
Le diagnostic est au forfait, 60 € TTC, réglés sur place à la fin de l'heure. Pas d'acompte, pas de surprise. Si vous nous confiez la réparation qui en découle, ces 60 € sont déduits de la facture finale.
Le diagnostic vous appartient : le relevé des codes et nos conclusions vous sont remis même si vous décidez de faire réparer ailleurs. En revanche, nous ne garantissons pas un devis établi sur la base d'un diagnostic fait par un tiers, parce que nous n'avons pas vu le véhicule tourner.
Quand venir
Les situations où le diagnostic fait gagner de l'argent
Un diagnostic coûte 60 €. Une pièce changée pour rien en coûte souvent dix fois plus.
- Un voyant moteur allumé, fixe ou clignotant
- Un passage en mode dégradé
- Un démarrage difficile ou impossible
- Une consommation qui augmente sans raison
- Un à-coup ou un trou à l'accélération
- Avant l'achat d'un véhicule d'occasion
Du devis à la restitution
Comment ça se passe chez nous
-
Vous décrivez le symptôme
Quand ça arrive, à froid ou à chaud, en ville ou sur route. C'est souvent plus utile que le code lui-même.
-
La valise, puis les mains
Lecture des calculateurs, puis contrôle physique. Essai routier si le défaut ne se manifeste qu'en roulant.
-
Le compte rendu
Vous repartez avec ce qui a été trouvé, écrit. Pas avec une référence de pièce lâchée au comptoir.
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Le devis, si réparation
Chiffré sous 12 heures. Le diagnostic est déduit si vous faites réaliser la réparation chez nous.
Vous nous demandez souvent
Questions sur diagnostic électronique
Combien coûte un diagnostic électronique chez ISLK ?
60 € TTC, forfait. Une heure est prévue sur le planning : passage à la valise puis vérification à la main. Le prix est annoncé avant l'intervention et ne bouge pas.
Le diagnostic est-il déduit si je fais la réparation chez vous ?
Oui, le forfait est déduit du montant de la réparation si vous nous la confiez. Dites-le nous au moment du devis.
Pourquoi ne pas juste lire le code gratuitement ?
Parce qu'une lecture de code ne vaut rien sans contrôle physique. Un code de sonde peut venir du câble, de la prise ou de la masse. Les lectures gratuites se terminent souvent par une pièce changée pour rien.
Mon voyant s'est éteint tout seul, dois-je venir quand même ?
Oui. Le défaut reste en mémoire dans le calculateur même si le voyant s'éteint. Un défaut intermittent qui revient finit toujours par s'installer.
Faites-vous le diagnostic avant achat d'une occasion ?
Oui, et c'est une des meilleures utilisations du forfait. Lecture mémoire, contrôle des organes et essai routier avant de signer.
Autour de nous
Diagnostic électronique à Pont-Évêque, Vienne et dans un rayon de 10 km
Un voyant allumé n'attend pas, et c'est la demande pour laquelle on nous appelle le plus souvent depuis les communes voisines. Si le voyant clignote ou s'il est rouge, ne venez pas en roulant : appelez-nous, le camion part et la voiture rentre directement à l'atelier.
- Pont-Évêque
- Vienne
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Et aussi
Les autres prestations du garage
Véhicules et gardiennage
Occasions révisées sur notre pont, local fermé pour le stockage.
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Dépannage et remorquage
7 j/7 et 24 h/24, à partir de 2 € le kilomètre.
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On s'occupe du reste
Un voyant allumé, une heure pour savoir
60 € TTC, une heure réservée, et vous repartez avec l'explication et le devis. Si la réparation se fait chez nous, le diagnostic entre dans la facture.