Les prestations du garage
Pour chaque intervention, ce qui est compris, la durée à prévoir et le niveau de main-d'œuvre appliqué. Rien n'est caché, tout est écrit avant le devis.
Entretien courant et vidange
La vidange, c'est ce qui décide de la durée de vie d'un moteur. Nous la faisons en entier, avec des huiles Yacco et Liqui Moly, et nous changeons les quatre filtres, pas seulement celui à huile.
Nous en profitons pour contrôler le freinage, les niveaux et l'état des pneus. Si quelque chose approche de l'usure, vous le savez en repartant, pas dans trois mois au bord de la route.
- Huile moteur adaptée à votre motorisation
- Filtre à huile, filtre à air, filtre d'habitacle et filtre à gasoil
- Vis de carter et joint neufs, jamais réutilisés
- Contrôle plaquettes, disques et liquide de frein
- Contrôle des pneumatiques, montage et équilibrage si besoin
- Nettoyant frein et remise à zéro de l'indicateur
Durée à prévoir : 1 h à 1 h 30
Changement de distribution et de courroie
C'est l'opération qu'il ne faut pas rater : une courroie qui casse, c'est le moteur qui part avec. Nous ne changeons jamais la courroie seule, parce que remonter une courroie neuve sur une pompe à eau fatiguée, c'est reprogrammer la panne.
Le kit complet, les galets et la pompe à eau partent ensemble, et la vidange se fait dans la foulée puisque le moteur est ouvert.
- Kit de distribution complet
- Galet tendeur et galets enrouleurs
- Pompe à eau et liquide de refroidissement neuf
- Courroie d'accessoires
- Huile moteur, filtre à huile et joint de carter
- Nettoyant frein, deux passages
Durée à prévoir : Une demi-journée à une journée
Embrayage, cardan et suspension
Quand la boîte est déposée, tout ce qui est accessible et fatigué se change. C'est ce qui évite de rouvrir six mois plus tard et de repayer la même main-d'œuvre.
Nous traitons aussi les trains roulants : amortisseurs, rotules, biellettes. Une voiture qui tire ou qui talonne use ses pneus deux fois plus vite.
- Kit d'embrayage complet, disque et butée
- Volant moteur contrôlé, remplacé si nécessaire
- Joints SPI de boîte, de vilebrequin et de cardan
- Récepteur, émetteur et câble d'embrayage
- Huile de boîte et écrou de cardan neufs
- Amortisseurs et rotules contrôlés au passage
Durée à prévoir : Une journée
Turbo et changement de moteur
C'est la grosse mécanique que beaucoup de garages refusent de prendre. Nous la prenons, et nous la faisons en entier, parce qu'un turbo rafistolé au nettoyant frein revient toujours.
Un changement de moteur chez nous n'est jamais le moteur seul : tout ce qui l'entoure est contrôlé ou remplacé pendant que l'accès est libre.
- Turbo, joint d'étanchéité et tuyau d'arrivée d'huile
- Huile moteur et filtre systématiquement renouvelés
- Kit de distribution complet et pompe à eau
- Joints SPI de cardan et joint de collecteur
- Support moteur et boîte contrôlés
- Bougies d'allumage, durites et thermostat vérifiés
Durée à prévoir : Deux à quatre jours
Diagnostic électronique
Un voyant qui s'allume ne dit pas ce qui est cassé, il dit où regarder. Nous passons la valise, puis nous vérifions à la main, parce qu'un code défaut oriente mais ne conclut jamais.
Nous bloquons systématiquement une heure sur le planning. Le prix est annoncé avant, et il ne bouge pas, que la panne soit trouvée en dix minutes ou en cinquante.
- Lecture et effacement des codes défaut
- Contrôle batterie, alternateur et démarreur
- Vérification physique des faisceaux et des capteurs
- Compte rendu écrit de ce qui a été trouvé
- Devis chiffré sous 12 h si réparation
- 30 % versés à la commande des pièces
Durée à prévoir : 1 h
Vente de pièces détachées neuves
La boutique est ouverte à tous, que vous fassiez réparer chez nous ou que vous bricoliez vous-même. Huiles, filtration, freinage, liquides, nettoyants, ampoules et consommables sont en rayon.
Ce qui n'est pas en stock arrive en moins de 48 heures dans la grande majorité des cas. Et si la pièce vient de chez nous, la main-d'œuvre de l'intervention baisse de 15 %.
- Huiles Yacco, Liqui Moly et équivalents
- Filtration, freinage, embrayage, distribution
- Liquides de refroidissement, lave-glace, additifs
- Ampoules, balais et consommables
- 15 % de remise sur la main-d'œuvre si la pièce vient de la boutique
- Tarifs professionnels pour les entreprises
Durée à prévoir : Disponible ou sous 48 h
Véhicules d'occasion et gardiennage
Les voitures que nous vendons passent sur notre propre pont avant d'être proposées. Nous vous disons ce qui a été repris et, surtout, ce qui ne l'a pas été. C'est plus utile qu'une liste d'options.
Nous gardons aussi voitures et motos dans un local fermé, pour l'hiver, un déplacement long ou une succession, et nous les remettons en route avant que vous repreniez la route.
- Révision complète avant mise en vente
- Historique et points repris communiqués
- Reprise de votre ancien véhicule
- Gardiennage voiture et moto en local fermé
- Stockage à la semaine, au mois ou à la saison
- Batterie, pressions et niveaux refaits à la restitution
Durée à prévoir : Selon le véhicule
Dépannage et remorquage
L'atelier ferme le soir, le dépannage non. Notre camion part de la zone industrielle des Forges à n'importe quelle heure, sept jours sur sept.
Le véhicule rentre directement chez nous pour le diagnostic, ce qui évite le double transport et la journée perdue chez un intermédiaire.
- Véhicules légers, utilitaires et deux-roues
- Batterie à plat et aide au démarrage
- Crevaison et roue de secours
- Accident et véhicule immobilisé
- Remorquage jusqu'à l'atelier
- À partir de 2 € le kilomètre
Durée à prévoir : 7 j/7 et 24 h/24
Les trois niveaux de main-d'œuvre
Le niveau dépend de la difficulté réelle de l'opération, pas de la marque de la voiture ni de la tête du client. Il est indiqué sur chaque prestation ci-dessus.
Niveau T1
Réparations courantes, vidange, filtres, freinage simple.
Niveau T3
Opérations complexes : turbo, moteur, haute technicité.
La garantie du garage ne s'applique pas sur les pièces apportées par le client. Les chèques ne sont pas acceptés. Un acompte de 30 % est versé à la commande des pièces.
Questions sur les prestations
Comment savoir quel niveau de main-d'œuvre s'applique ?
Il est indiqué sur chaque prestation de cette page, et il figure sur le devis. T1 à 70 € pour le courant, T2 à 80 € pour l'embrayage et la distribution, T3 à 90 € pour le turbo et le moteur.
Les durées annoncées sont-elles fermes ?
Ce sont des durées à prévoir, pas des promesses creuses. Si une pièce voisine lâche pendant l'intervention, nous vous appelons avant de continuer, et le devis est révisé avec vous.
Faut-il laisser la voiture ou peut-on attendre ?
Pour une vidange ou un diagnostic, vous pouvez attendre sur place. Pour une distribution, un embrayage ou un moteur, le véhicule reste à l'atelier le temps annoncé.
Travaillez-vous pour les entreprises ?
Oui, sur les véhicules légers et les utilitaires, avec des tarifs professionnels sur les pièces et un suivi des entretiens de la flotte.
Dites-nous ce qui ne va pas, on vous répond sous 12 heures
Le véhicule, le symptôme, et nous revenons vers vous avec le détail de l'intervention et le devis, avant toute immobilisation.