Embrayage et cardan
Boîte déposée une seule fois, pièces d'usure changées avec.
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Niveau T2, 80 € de l'heure
Changement de distribution et de courroie à Pont-Évêque
Kit complet, galets et pompe à eau systématiquement remplacés. La liste de ce qui est posé sur votre moteur vous est remise avant le devis.
La pièce qui ne prévient pas
Une distribution, ça ne se repousse pas
La courroie de distribution synchronise le vilebrequin et l'arbre à cames. Tant qu'elle tient, personne n'y pense. Le jour où elle lâche, les soupapes rencontrent les pistons et le moteur est à refaire. C'est la panne la plus chère qu'on puisse éviter pour le prix d'un entretien.
Elle ne donne presque aucun signe avant de casser. C'est pour ça que les constructeurs donnent un intervalle en kilomètres et en années, et que les deux comptent : une courroie vieillit même sur une voiture qui roule peu.
Durée à prévoir : Une demi-journée à une journée
Noir sur blanc
Ce que nous changeons, pièce par pièce
Nous ne changeons jamais la courroie seule. Remonter une courroie neuve derrière une pompe à eau et des galets fatigués, c'est reprogrammer la panne, avec la même main-d'œuvre à repayer dans deux ans.
- Kit de distribution complet
- Galet tendeur
- Galets enrouleurs
- Pompe à eau
- Liquide de refroidissement neuf
- Courroie d'accessoires
- Huile moteur et filtre à huile
- Joint de carter et vis de vidange
- Nettoyant frein, deux passages
Ce que ça coûte
Prix et délais
Le prix des pièces dépend du véhicule, celui de la main-d'œuvre ne dépend que de la difficulté réelle de l'opération. Les deux figurent séparément sur le devis.
80 € / heure
Main-d'œuvre, niveau T2
Le niveau intermédiaire, celui de la distribution.
12 heures
Devis envoyé sous
Pièces et main-d'œuvre détaillées.
Combien de temps la voiture reste à l'atelier
Comptez la journée complète sur un moteur accessible, et deux jours quand il faut déposer la face avant ou le support moteur pour atteindre le carter. Nous vous disons dans quel cas vous êtes avant de prendre le rendez-vous, pas une fois la voiture sur le pont.
Comment se règle l'intervention
Un kit de distribution complet représente une commande de pièces conséquente, c'est pourquoi l'acompte de 30 % s'applique. Il part chez le fournisseur le jour même et nous recevons le kit sous 48 heures. Le solde se règle à la restitution, carte bancaire ou espèces.
C'est l'intervention où nous refusons le plus souvent les pièces apportées par le client. Une courroie de marque inconnue qui casse emmène les soupapes, et personne ne veut porter cette responsabilité. Nous posons des kits d'équipementiers reconnus, garantis, et nous assumons la pose derrière.
À ne pas laisser traîner
Les signes qui doivent vous amener au garage
La courroie elle-même est silencieuse jusqu'au bout. Ce sont ses voisins qui parlent : les galets, le tendeur et la pompe à eau.
- Un sifflement ou un grondement au ralenti, moteur froid
- Un claquement régulier qui suit le régime moteur
- Une trace de liquide de refroidissement sous l'avant du moteur
- Un voyant de température qui monte sans raison
- Le carnet d'entretien qui indique l'échéance passée
- Un véhicule d'occasion dont vous ne connaissez pas l'historique
Du devis à la restitution
Comment ça se passe chez nous
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Vous nous donnez la motorisation
Marque, modèle, année, kilométrage et si possible le code moteur. Avec ça nous sortons le kit exact et l'intervalle constructeur de votre véhicule.
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Le devis part sous 12 heures
Pièces et main-d'œuvre séparées, avec la liste complète de ce qui sera remplacé.
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Les pièces arrivent sous 48 heures
Commandées dès votre accord et l'acompte de 30 %. La boutique est dans le même bâtiment.
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L'intervention, et ce qu'on trouve en route
Si une pièce voisine se révèle fatiguée une fois le moteur ouvert, nous vous appelons avant de continuer.
Vous nous demandez souvent
Questions sur distribution et courroie
Tous les combien faut-il changer la distribution ?
Cela dépend du moteur. La plupart des constructeurs donnent un intervalle entre 100 000 et 180 000 km, ou 5 à 10 ans selon ce qui arrive en premier. Une courroie vieillit même sur une voiture qui roule peu.
Combien coûte un changement de distribution à Pont-Évêque ?
La main-d'œuvre est au niveau T2, soit 80 € de l'heure, et le temps dépend du moteur : d'une demi-journée à une journée. Le devis complet part sous 12 heures.
Faut-il changer la pompe à eau en même temps ?
Oui, et nous ne faisons pas autrement. La pompe est entraînée par la courroie : la laisser en place derrière une courroie neuve revient à reprogrammer la panne.
Que se passe-t-il si la courroie casse ?
Sur la grande majorité des moteurs, les soupapes rencontrent les pistons. Le moteur est alors à refaire ou à remplacer, pour un coût sans commune mesure avec l'entretien préventif.
Combien de temps le véhicule reste-t-il immobilisé ?
D'une demi-journée à une journée selon le moteur et l'accessibilité. Les pièces arrivent en moins de 48 heures dans la grande majorité des cas.
Puis-je fournir mon propre kit de distribution ?
C'est possible, mais la garantie du garage ne s'applique pas sur les pièces apportées par le client. Si le kit vient de notre boutique, vous avez en plus 15 % de remise sur la main-d'œuvre.
Autour de nous
Distribution et courroie à Pont-Évêque, Vienne et dans un rayon de 10 km
La distribution fait venir des clients de bien plus loin que notre secteur habituel : c'est un chantier que beaucoup de garages facturent cher ou décalent de plusieurs semaines. Nous en recevons régulièrement depuis Bourgoin-Jallieu et la vallée du Rhône, en plus des communes voisines.
- Pont-Évêque
- Vienne
- Serpaize
- Sainte-Colombe
- Jardin
- Estrablin
- Chuzelles
- Saint-Romain-en-Gal
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- Saint-Sorlin-de-Vienne
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- Villette-de-Vienne
- Septème
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- Luzinay
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- Les Côtes-d'Arey
- Moidieu-Détourbe
- Chasse-sur-Rhône
- Eyzin-Pinet
- Communay
- Simandres
- Loire-sur-Rhône
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Les autres prestations du garage
Turbo et moteur
La grosse mécanique que beaucoup refusent, faite en entier.
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Diagnostic électronique
60 € TTC, une heure prévue, valise puis contrôle à la main.
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On s'occupe du reste
Savoir si votre distribution est à faire
La motorisation et le kilométrage suffisent : nous avons la préconisation constructeur et nous vous dirons franchement si c'est urgent ou si vous avez encore de la marge.