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Le véhicule, la panne, le créneau. On vous rappelle dans la foulée.
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Affichés au mur depuis le premier jour
Tarifs du garage ISLK à Pont-Évêque
Trois taux horaires selon la difficulté réelle de l'opération, un diagnostic à 60 € TTC et un devis écrit sous 12 heures. Vous savez ce que vous payez avant qu'on touche à la voiture.
Notre façon de chiffrer
Un taux horaire affiché, un temps annoncé, un devis écrit
Le prix d'une réparation, chez nous, c'est toujours la même formule : le temps barémé de l'opération multiplié par le taux horaire correspondant, plus le prix des pièces. Rien d'autre. Nous n'ajoutons pas de frais de dossier, pas de forfait de mise sur pont, pas de majoration selon la marque du véhicule.
C'est pour cette raison que vous ne trouverez pas de prix fixe par réparation sur cette page. Une distribution sur un moteur accessible et une distribution qui demande la dépose de la face avant, ce n'est pas le même chantier. Nous préférons vous annoncer le temps réel et le prix exact des pièces dans un devis écrit envoyé en moins de 12 heures, et ne plus y toucher ensuite sans votre accord.
Si une pièce supplémentaire apparaît pendant le démontage, le véhicule s'arrête et nous vous appelons. Vous décidez. C'est la seule méthode qui évite la facture à la sortie dont personne n'a parlé à l'entrée.
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Main-d'œuvre
Les trois niveaux de main-d'œuvre
Le niveau dépend de la technicité de l'intervention, pas du client ni de la voiture. Une vidange sur une berline allemande reste du T1, un turbo sur une citadine reste du T3.
70 € / heure
Niveau T1
Mécanique courante : vidange, filtres, plaquettes, disques, amortisseurs, batterie, échappement, pneumatiques.
80 € / heure
Niveau T2
Opérations intermédiaires : kit de distribution, embrayage, cardan, pompe à eau, boîte de vitesses, train avant.
90 € / heure
Niveau T3
Haute technicité : turbo, changement de moteur, joint de culasse, injection, recherche de panne électronique.
Les taux sont exprimés toutes taxes comprises et valent pour l'atelier de Pont-Évêque. La garantie du garage ne s'applique pas sur les pièces apportées par le client, et les chèques ne sont pas acceptés.
Pour vous donner un ordre d'idée
Le temps que prennent nos interventions les plus demandées
Ces durées sont celles que nous constatons dans l'atelier, hors imprévu de démontage. Multipliées par le taux horaire du niveau indiqué, elles vous donnent la part main-d'œuvre de votre réparation avant même d'avoir demandé le devis.
| Intervention | Durée | Niveau | Ce qui est compris |
|---|---|---|---|
| Vidange et révision courante | 1 h 30 | T1 | Huile adaptée à la norme du moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre d'habitacle, filtre à gasoil sur un diesel, puis contrôle du freinage et des pneus. |
| Plaquettes et disques sur un essieu | 1 h 30 à 2 h | T1 | Dépose des roues, remplacement, rodage et contrôle du liquide de frein. |
| Diagnostic électronique | 1 h | T3 | Forfait de 60 € TTC, valise puis vérification manuelle, compte rendu oral et écrit. |
| Kit de distribution complet | 4 h à 7 h | T2 | Courroie, galet tendeur, galets enrouleurs, pompe à eau, liquide de refroidissement, courroie d'accessoires et vidange dans la même opération. |
| Embrayage ou cardan | 4 h à 8 h | T2 | Boîte déposée une seule fois, butée et volant contrôlés, pièces d'usure changées avec. |
| Turbo ou changement de moteur | sur devis | T3 | Temps barémé constructeur, annoncé avant l'immobilisation, moteur d'occasion contrôlé ou échange standard selon le budget. |
Ces durées sont indicatives et ne valent pas devis. Le chiffrage définitif est établi après avoir vu le véhicule, et il vous est envoyé par écrit.
Les deux prix fixes
Diagnostic à 60 € et dépannage à partir de 2 € le kilomètre
Diagnostic électronique, 60 € TTC
Une heure réservée sur le planning. Lecture des calculateurs à la valise, puis contrôle à la main de ce que le code défaut désigne, parce qu'une sonde qui remonte une erreur n'est pas toujours la sonde fautive. Vous repartez avec l'explication et le devis de la réparation. Si vous nous confiez la réparation, le diagnostic entre dans la facture.
Dépannage et remorquage, dès 2 € le kilomètre
Assistance 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 sur Pont-Évêque, Vienne et les communes du secteur. Véhicules légers, utilitaires et deux-roues. Le tarif dépend de la distance, de l'heure d'appel et du véhicule à charger, et il vous est annoncé au téléphone avant que le camion démarre.
Ce qui fait baisser la facture
Deux règles simples, les mêmes pour tous nos clients
15 % de remise sur la main-d'œuvre avec nos pièces
Si la pièce vient de notre boutique, vous avez 15 % de remise sur la main-d'œuvre de l'intervention réalisée dans notre garage. Nos pièces sont neuves, garanties, et souvent au prix que vous trouvez en ligne. La différence, c'est que la référence est vérifiée avant la commande et que c'est nous qui portons la garantie si elle lâche.
30 % d'acompte, et les délais sont tenus
Pour toute réparation, 30 % du montant du devis est versé à la commande. Ce n'est pas une formalité administrative : c'est ce qui nous permet de commander les pièces le jour même et de les recevoir sous 48 heures. Le solde se règle à la restitution du véhicule, en carte bancaire ou en espèces.
Nous sommes adhérents de la Fédération Nationale de l'Automobile, ce qui couvre les litiges clients et nous engage sur la qualité des réparations.
Vous nous demandez souvent
Questions fréquentes sur nos tarifs
Quel est le prix de l'heure de main-d'œuvre au garage ISLK ?
70 € de l'heure en niveau T1 pour la mécanique courante, 80 € en T2 pour les opérations intermédiaires comme l'embrayage ou la distribution, 90 € en T3 pour le turbo, le moteur et l'électronique. Ces trois taux sont affichés à l'entrée du garage depuis le premier jour et ils sont les mêmes pour tout le monde, quelle que soit la marque de la voiture.
Pourquoi n'affichez-vous pas un prix fixe par réparation ?
Parce qu'un forfait affiché au mur est presque toujours faux. Une distribution sur un moteur essence accessible et une distribution sur un diesel où il faut déposer la face avant ne demandent pas le même temps, et les pièces ne coûtent pas le même prix. Nous annonçons donc le temps barémé et le prix exact des pièces dans un devis écrit, envoyé en moins de 12 heures, et ce devis-là ne bouge plus sans votre accord.
Combien coûte un diagnostic électronique ?
60 € TTC. Nous comptons une heure sur le planning : passage à la valise, lecture des codes défaut, puis vérification à la main, parce qu'un code oriente mais ne conclut jamais. Si la réparation est faite chez nous dans la foulée, le diagnostic est intégré à la facture.
Quelle remise si j'achète mes pièces dans votre boutique ?
15 % de remise sur la main-d'œuvre de l'intervention réalisée dans notre garage. La boutique est dans le même bâtiment que l'atelier, nous avons la référence en main avant de commander, et vous y gagnez deux fois : sur le prix et sur le risque d'erreur de pièce.
Faut-il verser un acompte, et comment peut-on régler ?
30 % du montant du devis à la commande, ce qui nous permet de lancer les pièces tout de suite et de tenir les délais annoncés. Le solde se règle à la restitution du véhicule, en carte bancaire ou en espèces. Les chèques ne sont pas acceptés.
Combien coûte un dépannage ou un remorquage ?
À partir de 2 € le kilomètre, 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, sur Pont-Évêque, Vienne et les communes voisines. Le prix dépend de la distance, de l'heure et du type de véhicule. Il vous est annoncé au téléphone avant que le camion parte.
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Rue René Sibille, zone des Forges, à cinq minutes de Vienne.
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Un devis écrit sous 12 heures, gratuit
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